akatsukamorio blog

今日は待ちに待った天皇賞・秋。
メイショウサムソンは回避したものの、大好きなウオッカ、そのライバル・ダイワスカーレット、今年の日本ダービー馬ディープスカイと豪華メンバー。
風邪気味だし色々忙しいけど、今日だけは競馬場に行かずにはいられません。
ということで繰り出した東京競馬場。
自分の本命はもちろんウオッカ。とにかく府中では強い。牡馬相手でも問題無し。是非とも勝って欲しい。一番人気だけど、ここは単勝も勝って楽しむとしよう。

ダイワスカーレットにも今まで何度もあきれるほどの強さを見せつけられて来た。
今回のウオッカは先行して逃げるダイワをマーク、ゴール前は2頭の叩き合いになると確信してスタートを待ちました。

レースは前半1000m通過58秒台。これはハイペースでは？と思ってダイワを見るも、押さえっきりで4コーナーを回って行く・・・余裕なのか？

坂上でウオッカも外から並び、ディープスカイも食い下がる大接戦！しかもレコード決着！いや〜、凄いレースになりました。

リプレイを見ると、一度先頭に立ったウオッカを再び内からダイワが差し返したように見える・・・
これはウオッカ体勢不利かな〜？と諦めながら写真判定の結果を待つも、なかなか出ない。
待つ事10分以上、ようやく出た表示は・・・なんとウオッカ1着！！
約2cmの差で見事天皇賞制覇を果たしました！

それにしてもダイワも強い。休み明けであのペースで逃げて、差されてもゴール前再度伸びてくるとは・・・末恐ろしい馬です。
判定写真を見てもどっちが先か判別出来ない程で、同着でもいいのでは？と思うほど。
あれだけ内外離れた写真で2cmの差を判定出来るというのも凄い！
ゴールの瞬間、完全にウオッカの首を延ばしきってる武豊騎手の技術も凄い！

凄いづくしの素晴らしいレースを見れて今日は大満足でした。

フローリングの部屋になってから、床が冷たくてルームシューズを履くようになりました。
今年もそろそろそんな季節。
昨年買ったシューズはボロくなったので物色していたところ・・・
ユニクロで「低反発ルームシューズ」なるものを1000円と手頃な値段で発見。
これはなかなか良さそうだと早速購入。
ソールの低反発部分がとてもGOODな履き心地。
仕事で疲れた足裏を優しく包み込んでくれます。

「iPhone 2.1 ソフトウェアアップデート」が昨晩、Appleから配布されてたので早速インストール。
今までは2.0.2だったので、今回はかなりの変更がありそうだと予想していたものの・・・
・バッテリー寿命の劇的な向上
・3G信号強度表示の正確性の向上
・iTunesへのバックアップの所要時間の劇的な減少
等々、他にも相当改良されたとのこと。なんか「劇的」っていう表現が凄い。

インストールして使ってみると、まず日本語入力の予測変換が速くなった。よしよし♪
バッテリーに関してはまだ分からないけど、全体的な動きも速くなった気がする。
そして、最大の変化は・・・今まで自宅では良くて1本、下手すると圏外だった電波強度表示がいきなり最高の5本〜4本に！！
これはちょっと良くなり過ぎでは？と疑う位の変わり様。
果たして今までの表示が間違ってたのか、iPhoneの受信感度が上がったのか（でもソフトウェアだけでそんなことが可能？？）分からないけど、「正確性の向上」とあるからSoftbankの電波自体は来てたって事か？
と、ちょっと煙に包まれた感じだけれど良くなったんだから良しとしますか。

ようやく愛車のGaapが復活！
なんとか自力で直しました！・・・と言うよりも、結局タイヤとホイール丸ごと別物に交換。
壊れたのは後輪ハブのフリーボディという部品一個だけど、海外メーカーのパーツで入手しずらかったり、国内メーカーのだと微妙にサイズが合わなかったりで、なかなか思ったように行かず・・・
この際だからホイールごとグレードアップしてしまおう、と思ったものの「20インチのMTB仕様」という独特の構成が曲者。ネットを探しまわって手頃な価格で通販出来る完組みホイールを購入、ブレーキディスクもホイールの規格に合わせてシマノXTRを新調。タイヤも前から細いのに変えたかったので幅1.25インチに付け替え、等々一気にカスタマイズ。
初めての作業ばかりで本を見ながら四苦八苦したものの、なんとか無事走るようになりました。
見た目もぐっとスリムになって約1kg近く軽量化。より街乗り仕様に。
走り心地は・・・タイヤの空気圧も上がったんで、前よりダイレクトな感じ。何よりちゃんと空回りしてくれるのが嬉しい。

買ってからサイズが合わない事に気付いたパーツなんかもチラホラありますが・・・
まぁ、勉強代ということで（苦笑）

愛車のGaap、最近ギヤが空回りしなくなってしまいました・・・
普通は自転車って走行中にペダルを漕がないとカラカラと空回りしますよね？それが出来ない状態。
つまり走ってる限りは、下り坂でもブレーキ時でもペダルを回し続けなきゃならない訳で、これが結構危険な訳です。疲れるし（笑）
どうやら後輪のフリーギヤ部がイカれた模様。
もう購入して2年以上だし、そろそろオーバーホールにでも出した方がいいのかなぁとも考えましたが・・・
修理も趣味のうち、ということで工具を買って自分で直してみることにしました。